Жидкий кислород охлаждённый (№ ООН 1073, код Кемлера 225) относится к классу опасности 2 с дополнительной опасностью 5.1 и перевозится в специализированных криогенных цистернах типа OX. Транспортная единица требует двух знаков опасности — образца 2.2 и 5.1, — оранжевых табличек с числами 225/1073, а водитель обязан иметь действующее свидетельство ДОПОГ с отметкой о курсе по цистернам.
Классификация и идентификация вещества
Кислород охлаждённый жидкий — вещество с номером ООН 1073 — принадлежит к классу 2 (газы), классификационный код 3O: охлаждённый сжиженный газ, окисляющий. Согласно подразделу 2.2.2.1 действующего соглашения ADR, окисляющими считаются газы, способные вызывать воспламенение или поддерживать горение иных материалов интенсивнее, чем воздух. Именно поэтому кислород несёт дополнительный знак опасности класса 5.1.
Сжатый газообразный кислород имеет отдельный идентификатор — № ООН 1072 с кодом Кемлера 25. Для статьи рассматривается более распространённый при крупнотоннажных перевозках вариант — жидкий охлаждённый продукт (криогенная форма), транспортируемый в цистернах. Номер Кемлера 225 указывает на опасность удушья при испарении и одновременно окисляющие свойства вещества.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Наименование | Кислород охлаждённый жидкий |
| № ООН | 1073 |
| Класс / Код | 2 / 3O |
| Дополнительная опасность | 5.1 (окисляющий) |
| Код Кемлера | 225 |
| Тип транспортного средства | OX |
| Инструкция для переносных цистерн | T75 |
| Специальное положение (наполнение) | TP22 |
Требования к цистернам: конструкция и испытания
Криогенная цистерна для жидкого кислорода должна соответствовать инструкции T75 (глава 4.2 ADR) и пройти официальное утверждение типа в порядке главы 6.7. Для охлаждённых сжиженных газов предусмотрены специальные нормы конструкции — раздел 6.7.4. Испытательное давление корпуса устанавливается не ниже 1 МПа (10 бар). В отличие от цистерн под невоспламеняющиеся газы, для которых минимальный порог при стальном корпусе составляет 0,4 МПа, криогенные ёмкости рассчитываются исходя из давления испарения и термоизоляционных характеристик.
Корпус цистерны, как правило, выполняется вакуумно-изолированным (сосуд Дьюара промышленного масштаба). Конструкция должна предусматривать устройство сброса давления, сблокированное с запорной арматурой, — это требование зафиксировано и в Техническом регламенте Таможенного союза ТР ТС 018/2011. Расстояние между задней стенкой ёмкости и защитным устройством кузова — не менее 100 мм.
Перед каждым наполнением ответственный персонал обязан проверить техническое состояние цистерны и убедиться, что дата очередной периодической проверки не истекла (пункт 4.3 ADR). Смазочные материалы для вентилей и соединений подбираются исключительно совместимые с кислородом — такое предписание содержится в специальном положении TP22. Применение стандартных углеводородных смазок категорически недопустимо из-за риска воспламенения.
«Встроенные цистерны (автоцистерны), съёмные цистерны и транспортные средства-батареи, изготовленные до вступления в силу требований, применяемых с 1 октября 1978 года, могут по-прежнему эксплуатироваться, если оборудование корпуса отвечает требованиям главы 6.8» (ДОПОГ, пункт 1.6.3.1).
Маркировка транспортного средства
Автоцистерна с жидким кислородом получает статус транспортной единицы типа OX. На боковых поверхностях и сзади размещаются большие знаки опасности двух образцов: № 2.2 (невоспламеняющийся нетоксичный газ, зелёный фон) и № 5.1 (окисляющее вещество, жёлтый фон). Каждый знак — ромб со стороной не менее 250 мм согласно пункту 5.3.1 ADR.
Спереди и сзади транспортной единицы крепятся вертикальные оранжевые таблички без цифр. На боковых сторонах каждой секции цистерны дополнительно устанавливаются оранжевые таблички с двустрочным текстом: верхняя строка — идентификационный номер опасности 225, нижняя — номер ООН 1073 (подраздел 5.3.2 ADR). Высота цифр — не менее 100 мм.
- Знак опасности 2.2 — на обеих боковых сторонах и сзади
- Знак опасности 5.1 — на обеих боковых сторонах и сзади
- Оранжевые таблички без цифр — спереди и сзади транспортного средства
- Оранжевые таблички 225/1073 — на боковых сторонах цистерны
- Запрет курения и открытого огня — обязательная пиктограмма
Письменные инструкции по пункту 5.4.3 ADR хранятся в кабине и составляются на языках, понятных экипажу. Документ представляет собой четырёхстраничный образец с описанием свойств груза, мер первой помощи и действий при аварии.
Документация, подготовка водителя и эксплуатация
Транспортный документ на перевозку (накладная или CMR) должен содержать: номер ООН с префиксом «UN», официальное транспортное наименование «КИСЛОРОД ОХЛАЖДЁННЫЙ ЖИДКИЙ», класс 2, код классификации 3O, идентификационный номер опасности 225, наименование и адрес грузоотправителя и грузополучателя, а также туннельный код — согласно колонке 15 Таблицы А главы 3.2 ADR и пункту 5.4.1.1.1.
Человек за рулём автоцистерны обязан иметь свидетельство ДОПОГ с двумя отметками: базовый курс и специализированный курс по цистернам (пункты 8.2.1.2 и 8.2.1.3 ADR). Документ оформляется в виде пластиковой карты формата ISO 7810, действует пять лет. При объёме цистерны свыше 1 м³ курс по цистернам обязателен. Продление возможно при прохождении переподготовки продолжительностью не менее двух дней в течение последнего года действия удостоверения.
Если суммарный объём груза превышает 3000 литров, к транспортной единице применяются положения главы 8.4 ADR о наблюдении за ТС (специальное предписание S22). Во время погрузочно-разгрузочных работ и в пути запрещается курение в транспортном средстве и вблизи него — включая использование электронных сигарет (специальное положение S2 главы 7.5 ADR).
| Документ | Основание |
|---|---|
| Транспортный документ (накладная) | Пункт 5.4.1 ADR |
| Письменные инструкции (аварийная карточка) | Пункт 5.4.3 ADR |
| Свидетельство о допуске ТС к перевозке ОГ | Глава 9.1 ADR, Приказ Минтранса № 127 от 11.04.2022 |
| Свидетельство ДОПОГ водителя (базовый + цистерны) | Пункт 8.2.1 ADR |
| Специальное разрешение (при перевозке по категории «повышенная опасность») | ФЗ № 257-ФЗ, ст. 31 |
Российское законодательство и ответственность
На территории Российской Федерации автомобильная доставка опасных веществ регулируется Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200, согласно которому все перемещения в городском, пригородном и междугородном сообщении осуществляются в полном соответствии с приложениями А и В Соглашения ADR. Техническое состояние цистерн контролируется также требованиями ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств»: конструкция должна обеспечивать установку аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС.
Перевозка жидкого кислорода подпадает под категорию «опасных грузов повышенной опасности». Движение такой транспортной единицы по федеральным автодорогам допускается при наличии специального разрешения — статья 31 Федерального закона № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности». Порядок выдачи документа утверждён Приказом Минтранса России от 11.04.2022 № 127.
За нарушение установленных предписаний предусмотрена административная ответственность по статье 12.21.2 КоАП РФ. Санкции дифференцированы: от предупреждения и штрафов на водителя (от 2 000 руб.) до штрафов на должностных лиц и организации (до 500 000 руб.) с возможностью задержания транспортного средства. Органы контроля вправе запретить отправку груза или приостановить перевозку в порядке пункта 1.8.1.4 ADR.
Вопросы и ответы
Какой номер ООН и код Кемлера у жидкого кислорода?
Кислород охлаждённый жидкий перевозится под номером ООН 1073. Идентификационный номер опасности (код Кемлера) — 225: первая цифра «2» означает класс газов, вторая «2» — опасность удушья или невоспламеняющийся газ, третья «5» — окисляющие свойства. Эти числа наносятся на оранжевые таблички, размещаемые на боковых стенках цистерны в соответствии с пунктом 5.3.2 ADR.
Нужно ли специальное разрешение на перевозку жидкого кислорода?
Да. Жидкий кислород относится к грузам повышенной опасности, поэтому движение по автомобильным дорогам общего пользования требует специального разрешения согласно статье 31 Федерального закона № 257-ФЗ. Порядок его получения регламентирован Приказом Минтранса России от 11.04.2022 № 127. Разрешение оформляется до начала перевозки; его отсутствие влечёт ответственность по статье 12.21.2 КоАП РФ.
Какие знаки опасности размещают на автоцистерне с жидким кислородом?
На боковых сторонах и задней части цистерны крепятся два больших знака (ромбы со стороной 250 мм): образец 2.2 (зелёный фон — невоспламеняющийся нетоксичный газ) и образец 5.1 (жёлтый фон — окисляющее вещество). Спереди и сзади транспортного средства устанавливаются оранжевые таблички без цифр; на боковых стенках цистерны — таблички с числами 225 (Кемлер) и 1073 (ООН) согласно главе 5.3 ADR.
Какое свидетельство ДОПОГ нужно водителю автоцистерны?
Специалист за рулём должен иметь свидетельство ДОПОГ с двумя курсами: базовым (пункт 8.2.1.2 ADR) и специализированным по цистернам (пункт 8.2.1.3 ADR). Последний обязателен при объёме ёмкости более 1 м³. Удостоверение действует пять лет, продляется при переподготовке продолжительностью не менее двух дней в течение последнего года срока действия. Документ оформляется в формате пластиковой карты ISO 7810.
Каковы требования к смазке для вентилей кислородной цистерны?
Специальное положение TP22 ADR прямо предписывает: смазочный материал для соединений и запорных устройств должен быть совместим с кислородом. Стандартные углеводородные смазки — масла, солидол, технический вазелин — категорически запрещены, поскольку способны воспламениться при контакте с концентрированным кислородом. Применяют специализированные фторсодержащие или перфторполиэфирные составы, не вступающие в реакцию с окислителем.
Что должны содержать письменные инструкции для экипажа?
Согласно пункту 5.4.3 ADR, письменные инструкции представляют собой четырёхстраничный документ на языке(ах), понятном экипажу. В них описываются: наименование и опасные свойства груза, действия при утечке и возгорании, меры первой помощи, порядок оповещения аварийных служб, ограничения при движении через тоннели. Документ хранится в кабине в течение всей поездки и предъявляется по требованию инспектора.
Можно ли курить рядом с цистерной при разгрузке жидкого кислорода?
Нет. Глава 7.5 ADR (специальное предписание S2) запрещает курение в транспортном средстве и в непосредственной близости от него во время любых операций с грузом. Запрет распространяется и на электронные сигареты. Кислород — сильный окислитель: при его концентрации в воздухе выше нормы даже тлеющий материал воспламеняется мгновенно. Нарушение этого правила создаёт угрозу жизни персонала.
Какое испытательное давление требуется для криогенной цистерны под жидкий кислород?
По нормам раздела 6.7.4 ADR испытательное давление корпуса цистерны для охлаждённых сжиженных газов составляет не менее 1 МПа (10 бар). Это выше минимального порога в 0,4 МПа, установленного для обычных стальных корпусов под другие газы класса 2. Кроме того, конструкция должна предусматривать устройство сброса давления и обеспечивать термоизоляцию, достаточную для поддержания криогенных температур в ходе всей поездки.
Ключевые выводы
- Жидкий кислород (№ ООН 1073, Кемлер 225) — класс 2, код 3O, дополнительная опасность 5.1; перевозится на транспортных единицах типа OX по инструкции T75.
- Криогенная цистерна проходит утверждение типа по разделу 6.7.4 ADR с испытательным давлением не менее 1 МПа; смазки для запорной арматуры обязаны быть совместимы с кислородом (специальное положение TP22).
- На боковых стенках и сзади автоцистерны размещаются знаки образцов 2.2 и 5.1; на боковых сторонах — оранжевые таблички 225/1073 согласно главе 5.3 ADR.
- Водитель обязан иметь свидетельство ДОПОГ с базовым курсом и курсом по цистернам (пункты 8.2.1.2–8.2.1.3 ADR); для перевозок по дорогам общего пользования дополнительно требуется специальное разрешение по ФЗ № 257-ФЗ.
- Нарушение норм влечёт административную ответственность по статье 12.21.2 КоАП РФ со штрафами до 500 000 руб. и возможным задержанием транспортного средства.