Диоксид углерода (CO₂) классифицируется по ДОПОГ 2025 как негорючий нетоксичный газ класса 2, подкласс 2.2, под номером ООН 1013. Транспортная категория — 3, что позволяет перевозить до 1000 кг нетто без обязательного оформления свидетельства ДОПОГ у водителя и нанесения оранжевых табличек. При превышении этого порога вступает в силу полный объём предписаний ADR 2025.
Классификация CO₂ по ДОПОГ и таблица А
Диоксид углерода в сжиженном или сжатом состоянии перевозится под номером ООН 1013. Его полное транспортное наименование — «УГЛЕРОДА ДИОКСИД». В таблице А главы 3.2 ДОПОГ 2025 для этой позиции указаны: класс опасности 2, классификационный код 2A (сжиженный газ, удушающий), знак опасности 2.2 (невоспламеняющийся, нетоксичный газ), идентификационный номер опасности по Кемлеру — 20.
Сухой лёд — твёрдая форма CO₂ — имеет отдельный номер ООН 1845 и фактически выведен из-под большинства предписаний ADR. Для него действует лишь раздел 5.5.3, регламентирующий вентиляцию и специальную маркировку грузовых единиц. Таким образом, регулярная транспортировка сухого льда значительно проще с точки зрения документарного сопровождения.
Углекислота, содержащаяся в пищевых продуктах и безалкогольных напитках в составе потребительской упаковки, не подпадает под действие международного соглашения ADR — это прямо следует из положений части 1 ДОПОГ. Данное исключение важно для производителей газированных напитков и компаний пищевой отрасли.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Номер ООН | 1013 |
| Транспортное наименование | УГЛЕРОДА ДИОКСИД |
| Класс опасности | 2 |
| Классификационный код | 2A |
| Знак опасности | 2.2 |
| Номер Кемлера | 20 |
| Транспортная категория | 3 |
| Туннельный код | (C/E) |
| Код цистерны | PxBN(M) |
| Инструкция по упаковке | P200 |
Изъятия и правило 1000 единиц
Подраздел 1.1.3.6 ДОПОГ устанавливает так называемое «правило 1000 единиц» — механизм, при котором небольшие партии опасных веществ можно перемещать без полного выполнения предписаний соглашения ADR. Для каждого груза определяется транспортная категория (от 0 до 4), а при совместной перевозке нескольких позиций применяется формула суммирования по пункту 1.1.3.6.4.
Углекислый газ (UN 1013) отнесён к транспортной категории 3. Это наиболее лояльная категория: суммарная масса нетто не должна превышать 1000 кг. Пока этот порог не преодолён, водитель может не иметь свидетельства ДОПОГ о подготовке, а транспортное средство не обязано оснащаться оранжевыми информационными табличками. Впрочем, письменные инструкции (аварийная карточка) должны находиться в кабине в любом случае — согласно пункту 5.4.3 ДОПОГ.
Отдельного внимания заслуживает переходная норма, зафиксированная в пункте 1.6.2.24 ДОПОГ 2025: при перевозке газов под номерами ООН 1006, 1013, 1046 и 1066 в баллонах, у которых произведение испытательного давления на вместимость не превышает 15,2 МПа·л, предписания специального положения 653 главы 3.3, действовавшие до 31 декабря 2024 года, разрешено применять до 31 декабря 2026 года. Это даёт перевозчикам время на плавный переход к обновлённым нормам.
Упаковка, сосуды под давлением и цистерны
Для перемещения CO₂ в газообразном или сжиженном состоянии применяется инструкция по упаковке P200 согласно главе 4.1 ДОПОГ. Баллоны и цилиндры должны быть выполнены из стали или допущенных материалов, испытаны на рабочее давление и соответствовать требованиям главы 6.2. Сосуды под давлением, сконструированные по стандартам, действовавшим на момент их изготовления, вправе эксплуатироваться и далее — если только отдельная переходная мера не ограничивает это право (пункт 1.6.2.5 ДОПОГ).
При перевозке в автоцистернах используется код цистерны PxBN(M). Буква «N» означает, что ёмкость не является герметично закрытой и оборудована предохранительным клапаном. Стенки корпуса автоцистерны должны выдерживать расчётное давление не менее 0,4 МПа (4 бара) для конструкций из мягкой стали, либо не менее 200 кПа (2 бара) для алюминиевых сплавов — это требование закреплено в разделе 1.6.3.1 применительно к встроенным цистернам. Для криогенных сосудов (охлаждённый жидкий CO₂) применяются особые нормы главы 4.2.
Специальные положения таблицы А для UN 1013 включают коды TU17 (допускается перевозка в многоэлементных газовых контейнерах — МЭГК из отдельных сосудов под давлением), а также TA4 и TT9, касающиеся процедур оценки соответствия и периодических проверок цистерн. Периодичность контроля сосудов под давлением установлена инструкцией P200 и не должна нарушаться.
«Сосуды под давлением и их затворы, сконструированные и изготовленные в соответствии со стандартами, применявшимися на момент их изготовления согласно положениям ДОПОГ, применявшимся на тот момент, могут по-прежнему эксплуатироваться, если их эксплуатация не ограничена какой-либо отдельной переходной мерой» — пункт 1.6.2.5 ДОПОГ 2025.
Маркировка, документы и требования к транспортному средству
Когда масса груза превышает пороговые значения раздела 1.1.3.6, на транспортное средство наносятся оранжевые информационные таблички: спереди и сзади — без надписей, по бокам цистерны — с номером Кемлера 20 и номером ООН 1013. На каждую грузовую единицу (баллон, поддон с баллонами) крепится этикетка знака опасности 2.2 — белый ромб с изображением газового баллона и числом «2» в нижнем углу.
Перевозочная документация по пункту 5.4.1 ДОПОГ включает транспортную накладную с обязательными сведениями: номер ООН с префиксом «UN», транспортное наименование, класс, туннельный код и количество груза. Письменные инструкции для экипажа (аварийная карточка) по пункту 5.4.3 должны быть составлены на языке, которым владеет водитель, и храниться в кабине в доступном месте. Документ содержит меры при утечке, первую помощь при асфиксии и способы связи с аварийными службами.
К самому транспортному средству предъявляется ряд технических условий. При перевозке CO₂ в цистернах объём более 3000 литров может потребовать свидетельства о допуске ТС (глава 9.1.3 ДОПОГ). Это свидетельство выдаётся сроком на 1 год и оформляется на бланке формата A4 с розовой полосой. Для туннельного проезда необходимо учитывать код (C/E): движение в цистернах запрещено через тоннели категорий C, D и E; в упаковках — только через тоннели категории E.
- Огнетушитель (минимум 2 кг порошка) — обязателен согласно пункту 8.1.4 ДОПОГ
- Противооткатные упоры, световые конусы, жилет сигнальный, фонарь — пункт 8.1.5
- Письменные инструкции для экипажа — пункт 5.4.3
- Свидетельство ДОПОГ водителя — пункт 8.2.1 (при превышении порогов изъятий)
- Свидетельство о допуске ТС — глава 9.1.3 (для цистерн)
Нормы РФ, ответственность и переходные положения ADR 2025
На территории России перемещение грузов повышенного риска регулируется Федеральным законом № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности». CO₂ (UN 1013) в стандартных количествах не входит в перечень грузов, требующих специального разрешения по Приказу Минтранса России № 127, — если объём в цистерне не превышает установленного порога для газов класса 2A (более 3000 литров). Контроль осуществляют Ространснадзор и подразделения ГИБДД.
Ответственность за нарушение правил транспортировки опасных веществ в РФ закреплена в статье 12.21.2 КоАП. Санкции для должностных лиц достигают 500 000 рублей, а деятельность перевозчика может быть приостановлена. Само соглашение ADR санкций не устанавливает — наказание определяется национальным законодательством каждой из стран-участниц. Технические требования к конструкции автомобилей для перевозки ОГ закреплены в техническом регламенте Таможенного союза ТР ТС 018/2011.
ДОПОГ 2025 вступил в силу 1 января 2025 года. До 30 июня 2025 года допускалось применение предыдущей редакции (ДОПОГ 2023) в соответствии с пунктом 1.6.1.1. Ряд переходных положений, непосредственно затрагивающих транспортировку CO₂:
- Пункт 1.6.2.24: предписания специального положения 653 для баллонов с UN 1013 действуют до 31 декабря 2026 года.
- Пункт 1.6.2.23: требования примечания 3 к пункту 6.2.1.6.1 также сохраняют силу до 31 декабря 2026 года.
- Пункт 1.6.2.1: сосуды, изготовленные до 1 января 1997 года и ранее допущенные к перевозке, могут эксплуатироваться при условии соблюдения периодических испытаний по инструкции P200.
- Тара без новых маркировочных знаков (подраздел 6.1.3.1), изготовленная до 1 января 2027 года, разрешена к применению в переходный период.
Подготовка водителя регулируется подразделом 8.2.1 ДОПОГ. Базовый курс охватывает общие требования, виды опасности, маркировку, совместную погрузку и действия при авариях. Если CO₂ перевозится в цистерне вместимостью свыше 1 м³, водитель обязан дополнительно пройти специальный курс для цистерн (пункт 8.2.1.3). Свидетельство ДОПОГ выдаётся на 5 лет и продлевается при переподготовке в последний год действия (пункт 8.2.2.8). Карточка соответствует формату ISO 7810.
Вопросы и ответы
Нужно ли свидетельство ДОПОГ водителю при перевозке баллонов с CO₂?
Если суммарная масса нетто углекислого газа (UN 1013) не превышает 1000 кг, применяется изъятие по правилу 1000 единиц (пункт 1.1.3.6 ДОПОГ). В этом случае специальное свидетельство о подготовке водителю не требуется. При превышении порога обязательны базовый курс подготовки (пункт 8.2.1.2), а при использовании цистерны объёмом более 1 м³ — и дополнительный курс по цистернам (пункт 8.2.1.3). Свидетельство действует 5 лет.
Какой знак опасности наносится на упаковки с CO₂?
На каждую грузовую единицу с CO₂ (UN 1013) крепится этикетка знака опасности 2.2 — белый ромб с символом газового баллона и цифрой «2» в нижнем углу. На борта цистерны дополнительно наносятся оранжевые таблички с идентификационным номером опасности 20 и номером ООН 1013. Все этикетки должны быть читаемы, прочно закреплены и соответствовать размерным требованиям раздела 5.2.2 ДОПОГ.
Как перевозить сухой лёд (UN 1845) — нужно ли соблюдать ДОПОГ?
Твёрдый диоксид углерода (сухой лёд, UN 1845) практически полностью освобождён от предписаний ADR. Единственное применимое требование — раздел 5.5.3 ДОПОГ, предписывающий обеспечить надлежащую вентиляцию грузового отсека и нанести специальную маркировку на грузовую единицу с предупреждением об опасности удушья. Полный комплект документов ДОПОГ и свидетельство водителя при этом не нужны.
Какой туннельный код действует для CO₂ в цистернах?
Для UN 1013 в таблице А главы 3.2 ДОПОГ установлен туннельный код (C/E). Это означает: при перевозке в цистернах движение запрещено через тоннели категорий C, D и E. При транспортировании в упаковках ограничение распространяется только на тоннели категории E. Категории присваиваются туннелям национальными компетентными органами и обозначаются соответствующими дорожными знаками.
Нужно ли специальное разрешение для перевозки CO₂ по дорогам РФ?
В большинстве случаев специальное разрешение Минтранса не требуется: CO₂ (UN 1013) не входит в перечень грузов повышенной опасности, если объём груза в цистерне не превышает 3000 литров. Правовая основа — Федеральный закон № 257-ФЗ и соответствующий приказ Минтранса России. При крупнотоннажных перевозках в автоцистернах рекомендуется уточнять актуальные пороговые значения в нормативных документах или у компетентного органа.
До какого срока действуют переходные положения ADR 2025 для баллонов с CO₂?
Согласно пункту 1.6.2.24 ДОПОГ 2025, для баллонов с газами UN 1013 (а также UN 1006, 1046, 1066) с произведением испытательного давления на вместимость не более 15,2 МПа·л (152 бар·л) предписания специального положения 653 главы 3.3, применявшиеся до 31 декабря 2024 года, разрешено использовать до 31 декабря 2026 года. После этой даты нормы нового ДОПОГ становятся обязательными в полном объёме.
Какие документы должны находиться в кабине водителя?
При перевозке CO₂ сверх порогов изъятий в кабине обязательно присутствуют: транспортная накладная с данными согласно разделу 5.4.1 ДОПОГ; письменные инструкции для экипажа (аварийная карточка) по пункту 5.4.3; свидетельство ДОПОГ водителя (пункт 8.2.2.8); при наличии цистерны — свидетельство о допуске транспортного средства сроком 1 год (глава 9.1.3). Все документы должны быть оформлены на языке, понятном членам экипажа.
Чем опасен CO₂ при транспортировке?
Несмотря на то что углекислый газ не горит и не токсичен в обычном смысле, его утечка представляет серьёзную угрозу удушья в замкнутых и плохо вентилируемых пространствах. Концентрация свыше 5% вызывает нарушение дыхания, выше 10% — потерю сознания. Именно поэтому письменные инструкции (аварийная карточка) должны содержать конкретные меры при разгерметизации: немедленная эвакуация, проветривание, вызов экстренных служб.
Ключевые выводы
- Диоксид углерода (UN 1013) относится к классу 2, знак опасности 2.2, транспортная категория 3 — при объёме до 1000 кг нетто действует изъятие по правилу 1000 единиц (пункт 1.1.3.6 ДОПОГ).
- При превышении порога обязательны: свидетельство ДОПОГ водителя (5 лет, пункт 8.2.2.8), оранжевые таблички с кодами 20/1013, письменные инструкции экипажа и полный пакет перевозочных документов.
- Для перевозки в автоцистернах применяется код PxBN(M), туннельный код (C/E); свидетельство о допуске ТС выдаётся на 1 год согласно главе 9.1.3 ДОПОГ.
- Переходное положение пункта 1.6.2.24 ДОПОГ 2025 даёт перевозчикам право применять ряд прежних норм для баллонов с CO₂ вплоть до 31 декабря 2026 года.
- Сухой лёд (UN 1845) практически выведен из-под ADR: достаточно соблюдать требования раздела 5.5.3 о вентиляции и маркировке грузовой единицы.