Сборный контейнер по ДОПОГ — обязательный предмет оснащения транспортной единицы для сбора остатков опасного груза и использованного сорбента. Согласно пункту 8.1.5.3 он требуется при перевозке твёрдых веществ и жидкостей классов 3, 4.1, 4.3, 8 и 9. Типовое исполнение — полимерный корпус объёмом около 18 л с герметичной крышкой.
Что понимают под сборным контейнером
В практике перевозки опасных грузов термин трактуется двояко. Чаще всего речь идёт об элементе дополнительного оснащения транспортного средства — ёмкости, в которую собирают пролившийся продукт, отработанный сорбент и мелкие отходы после устранения утечки. Именно это значение закреплено в требованиях соглашения ADR к комплектации экипажа.
Назначение такой ёмкости вытекает из содержания письменных инструкций, включённых в раздел 5.4.3 действующего регламента. На первых страницах этого документа экипажу разъясняют, как действовать при инциденте: локализовать пролив, обработать его сорбентом и поместить загрязнённый материал в герметичную тару. О том, какие обязанности возникают у экипажа при инциденте, мы рассказываем в материале про письменные инструкции ДОПОГ.
Второе значение связано с консолидированными партиями — когда в одну грузовую единицу загружают упаковки от разных отправителей или разных классов. Здесь применяются правила совместной погрузки. Обе трактовки разберём ниже, но базовое внимание уделим оснащению, поскольку именно оно отражено в обязательных предписаниях главы 8.1.
Нормы ДОПОГ: разделы 8.1.5 и 8.1.5.3
Состав дополнительного оборудования транспортной единицы определён разделом 8.1.5 соглашения ADR. Этот раздел перечисляет предметы, которые экипаж обязан возить независимо от класса груза, а также средства, нужные для отдельных категорий продукции.
Непосредственное требование о наличии ёмкости для сбора отходов установлено пунктом 8.1.5.3. В нём указано, какие знаки опасности влекут обязанность брать с собой такой предмет. Норму удобно читать вместе с письменными инструкциями: текст 5.4.3 объясняет порядок применения, а 8.1.5.3 фиксирует обязательность.
Согласно разделу 8.1.5 ДОПОГ, каждая транспортная единица должна быть оснащена средствами индивидуальной и общей защиты, а также оборудованием, необходимым для принятия дополнительных мер, предусмотренных письменными инструкциями.
Подробный перечень предметов, обязательных для экипажа, приведён в нашей статье о комплектации автомобиля для перевозки ОГ. Там же показано, как сборная ёмкость соотносится с противооткатными упорами, средствами защиты глаз и аварийным набором.
Когда контейнер обязателен
Обязанность возить ёмкость для остатков привязана к знакам опасности на упаковках. Если груз отнесён к перечисленным ниже категориям, экипаж обязан иметь соответствующее средство сбора.
| Знак опасности | Класс | Характеристика груза |
|---|---|---|
| № 3 | 3 | Легковоспламеняющиеся жидкости |
| № 4.1 | 4.1 | Легковоспламеняющиеся твёрдые вещества |
| № 4.3 | 4.3 | Вещества, выделяющие газ при контакте с водой |
| № 8 | 8 | Коррозионные (едкие) вещества |
| № 9 | 9 | Прочие опасные вещества и изделия |
Для грузов класса 4.3 действует важная оговорка по материалу сорбента и тары — они не должны вступать в реакцию с водой и выделяемыми газами. Поэтому при доставке таких веществ к выбору ёмкости подходят особенно внимательно.
Если в кузове присутствует продукция нескольких классов, ориентируются на наиболее «жёсткие» предписания. Когда хотя бы один из перевозимых грузов попадает под перечисленные знаки, наличие сборной тары становится обязательным. Это правило перекликается с общими принципами совместной перевозки разных классов.
Технические характеристики и исполнение
Нормативный текст не задаёт жёстких параметров формы и объёма — он формулирует функциональное требование. Практическая комплектация наборов ADR опирается на сложившиеся стандарты рынка, поэтому большинство изделий имеют схожие характеристики.
- Объём. Типовое исполнение — около 18 литров. Этого достаточно, чтобы собрать пролив малого объёма вместе с использованным сорбентом.
- Материал. Корпус изготавливают из химически стойкого полимера, не разрушающегося при контакте с агрессивными жидкостями.
- Крышка. Конструкция предусматривает герметичное защёлкивание, чтобы исключить вторичный пролив при дальнейшем перемещении ТС.
- Маркировка. На корпус наносят обозначение назначения, что упрощает контроль при проверке оснащения.
Главный критерий — пригодность тары к удержанию загрязнённого материала без подтекания. Ёмкость хранят в доступном месте, чтобы экипаж мог быстро задействовать её при инциденте. Совместно с ней комплектуют лопату, дренажную защиту и сам сорбент — именно эти предметы перечислены в письменных инструкциях.
Стоит помнить про разницу между сборной ёмкостью и крупнотоннажной тарой. О специфике крупных единиц мы пишем в обзоре про пустой танк-контейнер — это совершенно иной предмет регулирования, относящийся к цистернам.
Сборный контейнер и совместная погрузка
Когда термин понимают как консолидированную грузовую единицу с упаковками нескольких отправителей, на первый план выходят запреты совместной погрузки. Их устанавливает раздел 7.5.2 соглашения ADR.
Пункт 1.4.3.1.1 обязывает погрузчика при загрузке упаковок учитывать запреты в отношении грузов, уже находящихся внутри большой грузовой единицы. Иными словами, ответственность за совместимость лежит на лице, формирующем партию. Каждый новый добавленный предмет проверяют на сочетаемость с тем, что загружено ранее.
Согласно пункту 7.5.2.3 ДОПОГ, запрещения совместной погрузки применяются также в отношении опасных грузов, содержащихся в контейнере, и остальных опасных грузов, погруженных в это же транспортное средство.
Отдельные ограничения касаются разделения с пищевой продукцией. Если внутри присутствуют грузы классов 6.1, 6.2 или ряд веществ класса 9 с кодом CV28, их отделяют от продуктов питания сплошной перегородкой либо расстоянием не менее 0,8 м (раздел 7.5.4). Все упаковки закрепляют так, чтобы при движении исключить перемещение и повреждение (пункт 7.5.7.1).
Вопросы и ответы
Какой объём должен иметь сборный контейнер по ДОПОГ?
Нормативный текст 8.1.5.3 не устанавливает точную цифру, формулируя лишь функциональное требование — собрать остатки опасного груза и отработанный сорбент. На практике комплекты ADR оснащают ёмкостью объёмом около 18 литров. Такой размер достаточен для локализации малого пролива и удобен для хранения в кабине или специальном отсеке транспортного средства.
При перевозке каких классов нужна сборная ёмкость?
Обязанность возникает, когда упаковки маркированы знаками опасности № 3, 4.1, 4.3, 8 или 9. Это охватывает легковоспламеняющиеся жидкости и твёрдые вещества, продукцию, реагирующую с водой, едкие соединения и прочие опасные грузы класса 9. Если в кузове присутствует хотя бы один такой груз, ёмкость для сбора становится обязательным предметом оснащения экипажа.
Из какого материала изготавливают такую тару?
Стандартное исполнение — корпус из химически стойкого полимера с герметично защёлкивающейся крышкой. Материал не должен разрушаться при контакте с агрессивными веществами и пропускать жидкость. Для грузов класса 4.3 дополнительно учитывают, чтобы тара и сорбент не вступали в реакцию с водой и выделяемыми газами, иначе сбор остатков создаст вторичную угрозу.
Где в правилах ADR закреплено это требование?
Основная норма — пункт 8.1.5.3, входящий в раздел 8.1.5 «Дополнительное оборудование». Порядок применения раскрывается в письменных инструкциях раздела 5.4.3, которые экипаж обязан возить на языке, понятном каждому члену бригады. Совместное чтение этих положений даёт полное представление об обязанностях при доставке опасной продукции.
Чем сборный контейнер отличается от консолидированной партии?
Это два разных смысла одного термина. В оснащении ТС речь идёт о ёмкости для остатков и сорбента. В логистике под сборной партией понимают грузовую единицу с упаковками нескольких отправителей или классов. Для второго случая ключевыми становятся запреты совместной погрузки раздела 7.5.2 и обязанности погрузчика по пункту 1.4.3.1.1.
Кто отвечает за совместимость грузов в сборной партии?
Ответственность несёт погрузчик, формирующий консолидированную единицу. Согласно пункту 1.4.3.1.1, при добавлении каждой новой упаковки он обязан проверить её совместимость с грузами, уже находящимися внутри, опираясь на таблицы раздела 7.5.2. При морском этапе перевозки оформляется свидетельство о загрузке контейнера по разделу 5.4.2.
Нужно ли отделять опасные грузы от продуктов питания?
Да, если в составе партии присутствуют вещества классов 6.1, 6.2 или грузы класса 9 с кодом совместной погрузки CV28. Их отделяют от пищевых продуктов, кормов и предметов потребления сплошной перегородкой или дистанцией не менее 0,8 метра. Требование закреплено разделом 7.5.4 действующего соглашения ADR.
Ключевые выводы
- Ёмкость для сбора остатков опасного груза — обязательный элемент оснащения транспортной единицы по пункту 8.1.5.3 ДОПОГ.
- Требование действует при перевозке грузов со знаками опасности № 3, 4.1, 4.3, 8 и 9.
- Типовое исполнение — полимерный корпус объёмом около 18 литров с герметичной крышкой.
- Порядок применения ёмкости описан в письменных инструкциях раздела 5.4.3 соглашения ADR.
- При формировании консолидированной партии действуют запреты совместной погрузки раздела 7.5.2, а ответственность лежит на погрузчике.